靴子终落地，昨天中午12:01（美国时间 6 日 00:01），美国开始对第一批总价值 340 亿美元的中国商品加征 25% 进口关税。　　几乎同时，商务部新闻发言人就此发表谈话，表示中方“将不得不被迫做出必要反击。”昨日下午 16:05，新华社从海关总署有关负责人获悉，中国对美同等规模进口商品加征 25% 关税的反制措施，已于当日美国措施生效后即行实施。　　按 6 月 16 日国务院关税税则委员会发布的公告，7 月 6 日即昨日起，首批加征 25% 关税的美国进口商品包含美产汽车在内，总价值约 340 亿美元。这意味着，在这之后报关的大多数美产汽车，都将背负这 25% 的额外关税上路。　　不过具体来看，不论是“美系品牌”还是“美产车型”，都并非和“加税”百分百画等号。　　“小轿车”幸免于难，但纯电动难逃　　参照 6 月 16 日国务院公告中的《对美加征关税商品清单一》，包含了绝大多数民用车品类。但仍有一些品类的对应税号，并没有出现在加税清单中。若实际加税措施确以《清单一》为准，它们暂时性的逃过了一劫。　　首先，这个覆盖多数 8703 为开头汽车品类税号的清单中，多为以数字 2 结尾的“越野车”、以 3 结尾的“小客车”，而并未出现以 1 结尾的“小轿车”品类税号。那么所有美国生产的轿车、轿跑车、跑车，只要不是纯电动或插电混动，都能获得一时幸免。　　国内正式进口的美产轿车并不多，主要涉及福特野马、林肯 MKZ/大陆、雪佛兰科迈罗、克莱斯勒 300C，他们都不在加税范围内。至于福特的两款小钢炮福克斯 ST 和 RS 原产于欧洲，本就不受贸易战影响。　　当然，不确定在国务院先前拟定的、将在后续加税的剩下 160 亿美元商品清单中，税号 8703 开头 1 结尾的小轿车品类会不会名列其中。如果真对上面几款车型有意向，最好趁早做出决定。　　如果意向车型是 SUV，那么：先看下品牌是美系吗？是；再看是进口车吗？是——好的那加税无疑了。至于纯电动车，不论轿车还是 SUV 都免不了加税。此处心疼特斯拉五秒。　　奔驰、宝马跟着遭殃？未必　　你可能已经了解，宝马的进口 SUV 系列 X5、X6、X4，都是产自其美国工厂。但实际上，这几款 X 系列的工厂并非美国一家，目前国内进口的 X5，其实已有部分是产自宝马的泰国工厂。　　宝马位于泰国的罗勇工厂，其实比国内的华晨宝马工厂还要早。2000 年就开始以 CKD 方式进口部件组装，2013 年开始向中国市场供应 X5 和 X3（X3 目前已国产）。面对国内 25% 的高额加税，宝马完全有条件，将进口的 X 系列全面转为从泰国工厂引进。　　（首批从泰国工厂发往中国的 BMW X5）　　奔驰的情况类似，虽然 GLE、GLS 产自美国，但这两款车在印度、泰国也有现成的奔驰工厂生产。经过一定调整，将进口产地由美国改为非美国家不是难事。　　至于其他大家关心的非美系 SUV，奥迪、捷豹路虎、保时捷等欧系品牌都不会受影响。而英菲尼迪 QX60、讴歌 MDX 都是美产，平行进口的丰田 MPV 塞纳（Sienna）、SUV 红杉也产自美国，它们都难免加征关税的命运。　　加多少？怎么算？　　由于进口关税税率还会影响到消费税和增值税的税额计算，因此可能导致的价格涨幅，并不是简单的“报关价×0.25”。　　（大排量燃油车依然会是增税比例最高的）　　简单算下，加税 25% 可能带来的税费增幅，依照排量由零（纯电）到大，大致在报关价的 30%-50% 之间。纯电、2.0L 以下排量的增幅约 30%，排量超过 4.0L 的话会接近 50%。　　更直观一点，如果直接以原先 15% 关税水平下车价为准，相对于原价格的涨价幅度会在 20% 上下，依厂商原来定价的水分多少而浮动。以车价最为透明的特斯拉为例，7 月 6 日之前售价（15% 关税）约 71 万元的 Model S 75D，今天官网显示的新价格为 84.9 万元，涨幅达 19.7%。　　另外，如果加税 25% 后导致厂家提高售价，当不含增值税的价格超过 130 万元人民币时，还会在触发 10% 的奢侈税政策。不过好在，美产进口车中，原售价接近 100 万元、涨价后可能会引来奢侈税的少之又少（再次心疼特斯拉五秒）。　　当然，由于在我国以上税费（除奢侈税）皆是价内税，税费的增加并不直接和价格上涨挂钩，是否涨价、涨价多少最终还是取决于厂家。只是由此带来的、预计达三成的成本涨幅，几乎不会有哪家厂商独自承担。　　如果厂家愿意让出部分利润，或者采取其他举措压低成本，涨幅有望减少到稍低于 20%。　　国产美系车配件告急？暂时还稳　　除了整车，《清单一》中还有最后一项：其他未列名机动车辆用变速箱及其零件，这使得不少人担心起国产美系合资车的零配件尤其是变速箱。比如通用、福特旗下的部分自动变速箱，就是由美国工厂生产。　　但其实，这项税号 87084099 的品类，并不包含民用小轿车使用的自动变速箱。“自动换档变速箱及零件”品类的税号是 87084091，其中包含了“小轿车用自动换挡变速箱”，以及其零件，暂时都还不在《清单一》中。所以目前来讲，国产美系品牌乘用车的自动变速箱及其零配件，还不会受到贸易战的直接影响。　　总的来说，受到贸易战加征 25% 关税最大冲击的，主要是美系品牌的进口 SUV 和新能源车。SUV 是中国市场必争之地，尤其对美国品牌更是关键。如此安排，可以说是前者遏制“当下”，后者掐死“未来”。　　至于暂时不受影响的进口美产轿车、跑车，本身销量就不大，加与不加对总体局面没多大影响。德系美产车多数都有非在美工厂，经过调整即可重新上阵。极少数日系品牌的美产车型会无辜躺枪，好在它们影响的人群并不多。　　从消费者角度，最受影响的还是纯电动车。毕竟美系进口 SUV 加税，还有欧洲、日本阵营可以选择。而目前的特斯拉，在国内还没有真正意义上的竞争者，对于消费者，即还没有真正意义上的替代品。

数据显示，作为反映基建投资情况的重要指标，今年1-6月，我国挖掘机械产品销量同比涨幅达60%。挖掘机销量大增，释放出哪些经济运行信号？　　挖掘机销量和房地产开发、　　公共基础设施建设等相关　　挖掘机是基建投资最先动起来的“龙头”，无论铁路、港口码头、还是电站、输电和输油输气等项目，都离不开挖掘机“一铲一铲”的开拓，因此，挖掘机的市场销量就成了观察固定资产投资的微观窗口。　中国工程机械工业协会挖掘机械分会数据显示，今年1-6月，纳入统计的25家制造企业，共计销售各类挖掘机械产品超过12万台，同比涨幅达60%。　　中国民生银行首席研究员温彬认为，挖掘机销量增加，与房地产开发投资增长密切相关。　　“　　房地产开发投资仍然保持较快增长，今年前五个月全国房地产开发投资同比增长10.2%，比去年底提高了3.2个百分点。　　”　　复旦大学公共经济研究中心主任石磊分析，挖掘机销量增加，反映了公共基础设施建设的力度加大。　　“　　装备机械当中的挖掘机销量增加，主要反映了公共基础设施的建设力度加大。这与乡村振兴战略有关，也与城乡道路基础设施建设进入新一轮的更新改造周期有关。早期“村村通”“乡乡通”工程已经进入更新改造周期，工程改造力度加大，首先就加大了对工程机械投资的力度。　　”　　挖掘机出口销量大增　　得益于“一带一路”建设持续推进　　值得注意的是，今年1到6月，纳入统计的25家制造企业的挖掘机械出口销量为8895台，同比涨幅达110.5%。温彬分析，挖掘机出口销量大增主要得益于“一带一路”建设的持续推进。　　“　　“一带一路”建设一个很重要的内容就是要做好互联互通工作，其中包括基础设施建设方面的合作。中国跟“一带一路”沿线国家在大型港口、码头、公路、电站建设方面有很大合作空间。另外，中国在一些机械制造领域也有很强的优势，我认为这个领域还有很大的发展空间和潜力。　　”　　我国基建投资潜力大　　投资质量仍待提升　　伴随着挖掘机销量的增长，我国基建投资继续保持平稳增长态势。数据显示，今年1-5月份全国基建投资累计同比增长9.4%。温彬认为，随着中国经济的转型升级，未来投资还要进一步优化质量，提高效率。　　“　　我国幅员辽阔，在很多地区基础设施建设投资还有很大的潜力和空间。随着中国经济的转型，未来投资要进一步优化质量，提高效率。

最近好多平台爆雷啊，大家怎么看？

就要稳稳的幸福

　中国新富人群需要多少钱才能达到财务的舒适水平？　　上海交通大学上海高级金融学院（下称“高金“）与金融服务机构嘉信理财（下称“嘉信理财”）共同发布了“2018年中国新富人群财富健康指数”答案显示，中国新富人群认为，流动资产达到182万元才能达到财务的舒适水平。而如果要算到富裕水平，那流动资产要达到424万元人民币。这些数据，比2017年的调研数据，分别上涨了46.8%以及18.1%。　　“这是我们今年令人惊讶的发现之一。”嘉信理财公司商业战略执行副总裁，美国证券业与金融市场协会主席丽萨?亨特在接受采访时表示。“或许是由于不断上涨的物价水平，也有可能是对于未来的不安全感的提升，导致了今年数据较去年提升的程度大于预期。”　　“2018年中国新富人群财富健康指数”（下次“财富健康指数”）是高金和嘉信理财于2017年发起的一项创新型合作。作为2017年首份报告发布后的第一次年度更新，2018年的指数调研共访问了超过2600名年收入在12.5-100万元的新富人群，覆盖北京、上海、广州、成都、杭州、大连、厦门、重庆及武汉九大城市。除每年固定访问的核心指数问题外，本次调研的问题增加到65项，旨在加深对新富投资者投资行为的了解。本次调研委托国际监测和数据分析公司尼尔森执行。　　在全球贸易局势紧张、股市动荡，以及中国政府加强金融风险监管等宏观环境影响下，2018年中国新富人群的财富健康指数得分达68.20，较2017年首次公布的数据提高了2.17分。　　财富健康指数主要从四个维度来解析中国新富人群对于财富的理解。四个维度分别是财富信心、财务规划、资产管理以及投资参与。其中，财富信心测量了对个人财务状况的满意度、个人财务状况的影响因素、个人对财富增长的预期。财务规划则是衡量了是否有明确的时间规划、是否定期审查财务规划。资产管理和投资参与者两个指标分别是否具备风险意识以及使用多样性金融服务产品的能力等。　　将68.2分的2018年中国新富人群财富健康指数继续细分，就可以分为以上四个细分指数。今年健康指数的另一大发现，就是中国的新富人群对于财务规划意愿的下降。指数显示，该细分数据从2017年的49.37分下滑至2018年的41.51分。　　上海高级金融学院教授吴飞在解释该变化时提到，不断上升的财务舒适水平表达了新富人群的焦虑，但是却没有一个完善的财务规划来缓解焦虑，“这说明中国的新富人群对于投资还没有一个很全面的认识。”　　但是不同年龄段对于财务规划也有着不同的理解。有别于其他年龄群体，18-24岁的受访者具备更强的财务规划意识，他们在财务规划次级指数的得分与去年相比提高了近10%。同时，该群体对当下生活品质要求更高，并对诸如购置房产、为结婚做准备等影响未来财务状况的因素表现出持续担忧，这也是造成其财富满意度与2017年相比骤降14%的原因。　　中国新富人群普遍将房产视为未来财富增长的核心。96%的受访者称其拥有房产，其中，更有37%的受访者拥有两套或两套以上房产。本次调研表明，近一半的中国新富投资者视房产为财务规划的重要部分，并依赖房产而非健全的财务规划保障其财富健康。　　研究显示中国二线城市的新富人群财富信心相对较高，财富健康指数得分达到70.01。同时，86%的二线城市受访者认为他们对未来财务健康状况做好了准备，而这一数据在一线城市仅为74%。这些发现也将为帮助二线城市的新富投资者改善财富状况提供新的洞见。

近期，多家网贷平台密集爆雷。为什么这些骗局屡屡得逞？腾讯财经《闪电评论》特邀北京大学光华管理学院教授刘晓蕾解读如下：部分老百姓缺少投资必要的风险意识和金融知识。有些人甚至觉得平台出现问题，政府会来保底，所以很多投资只看收益率，不进行风险评估。我国缺少足够的投资标的。股市不景气，房地产投资门槛高，老百姓很容易被互联网金融的“高收益”所吸引。尽管我国出台了互联网金融相关的法律法规，但未能做到执法必严。应该确保监管日常化和专业化，也可以考虑进行监管试点

就要稳稳的幸福

想问大家什么理财平台比较安全啊？

理财的朋友可近来多交流

最近好多平台爆雷了，你投的那个还好吗？

有没有做理财的朋友

　　俄世界杯的经济学：盈利将创纪录 美中墨球迷最大方　　据参考消息网7月7日报道 俄罗斯军事观察网7月5日报道称，俄罗斯世界杯已被评为史上最为盈利的一届世界杯。利润不仅来自各支球队参加比赛的直接支出，还得益于电视转播、广告出售和球迷在俄花销等。　　据美国《纽约时报》报道，国际足联在2010年南非世界杯上赚了39亿美元，在2014年巴西世界杯上赚了48亿美元。截至目前本届世界杯赛程已过半，国际足联收益已达约32亿美元，预计收益总额将达61亿美元。　　就现场观众数量而言，本届世界杯并未创造纪录。原因之一是俄罗斯体育场馆容量不足。截至目前，每场比赛平均观众数量为4.539万人。这一数据远低于1994年美国世界杯。美国世界杯期间每场比赛平均观众数量达6.9万人。　　另据俄罗斯《导报》网站7月5日报道，俄罗斯外贸银行的统计显示，世界杯小组赛期间，各国球迷在与该行合作商业网点的刷卡消费额超过了170亿卢布（63卢布约合1美元），其中主要项目是交通出行（140亿卢布）和餐饮（32亿卢布），其他还包括酒店住宿（4.86亿卢布）和礼品（6000万卢布）。每单刷卡金额平均为1700卢布。　　举办世界杯比赛的11座城市中，球迷刷卡消费最多的是莫斯科。统计显示，球迷在莫斯科共消费162亿卢布。6月最后一周与第一周相比，莫斯科各宾馆酒店的营业额增加了60%，达4.44亿卢布，而酒吧餐馆的营业额提高了30%，达28亿卢布。排在莫斯科之后的是叶卡捷琳堡（2.11亿卢布）、喀山（1.46亿卢布）、圣彼得堡（6800万卢布）和伏尔加格勒（6400万卢布）。　　俄罗斯标准银行也研究了该行合作商户的外国银行卡消费情况。外国球迷最大的开支项目是住宿，每单刷卡平均金额2.55万卢布；其次是服装购买（每单平均2.22万卢布），再次是餐馆就餐，每单7000卢布。世界杯各主办城市中，圣彼得堡是球迷购买礼品最多的地方。　　此前，威士信用卡公司（VISA）也评估了外国球迷在世界杯头一周的消费情况。统计显示，美国、中国和墨西哥球迷花钱最大方，汤加球迷手头最紧。外国VISA卡每单平均消费3575卢布，刷卡最多的地方分别是酒店、服装店、餐馆和咖啡馆。　　资料图：商店里销售的世界杯主题俄罗斯套娃。