来源：用益观察

　　资本巨鳄都能“玩转”新能源汽车？答案肯定不是，至少姚振华目前仍存疑。

　　近日，宝能系持股的上市公司中炬高新、南宁百货和韶能股份纷纷发布公告称，宝能系所持部分股份出现司法冻结或轮候冻结。

　　就在此时，宝能系通过减持华侨城A已套现7.52亿元，并计划再度减持可套现11.66亿元。

　　不仅如此，宝能系违约已卷入中铁信托等至少9家信托公司，涉事总额近200亿元。

　　宝能系大面积债务多数指向宝能汽车，但后者量产计划最快为2022年，目前却被曝发不出工资。

　　宝能集团公开表示，宝能总资产约8300亿元，剔除并表的金融企业负债，宝能整体有息负债约2000亿元，资产完全可以覆盖负债，各金融机构无风险敞口。随着当前约200亿流动性缺口的逐步解决，相信公司生产经营能很快重回正轨。

　　减持华侨城A套现7.52亿

　　10月14日，中炬高新发布公告显示，公司控股股东中山润田投资有限公司（简称“中山润田”）持有公司无限售流通股共计1.97亿股，占公司总股本的24.79%，已全部处于质押/司法标记/司法冻结/轮候冻结状态。

　　其中，中山润田累计质押股数为1.68亿股，占其所持股份的85.13%，占公司总股本的21.10%；累计司法标记数为1.12亿股，占其所持股份的56.52%，占公司总股本的14.01%。

　　公告显示，中山润田近期因与广东粤财信托有限公司（简称“粤财信托”）的债务出现违约，被粤财信托冻结持有的中炬高新股份555万股、轮候冻结2100万股；债务金额7.2亿元，对应增信措施是中山润田向粤财信托质押中炬高新股份2655万股。

　　不过，中炬高新在公告中介绍，中山润田高度重视并将积极稳妥化解上市公司股票质押、冻结风险。根据计划，中山润田拟在2021年12月31日前实现中山润田质押股份的比例下降到80%以下。

　　无独有偶，10月14日，南宁百货公告称，公司股东南宁市富天投资有限公司（简称“南宁富天”）持有公司股份1.03亿股，占公司总股本18.85%。本次质押后，南宁富天累计质押股数为9268.78万股，占南宁富天所持股份的90.26%，占南宁百货总股本的17.02%。

　　同时，南宁富天持有南宁百货1000万股被珠海横琴新区人民法院司法冻结。本次被冻结股份占南宁富天所持股份的9.74%，占南宁百货总股本的1.84%。

　　10月9日，韶能股份公告称，公司第一大股东深圳华利通投资有限公司（简称“华利通”）持有公司无限售流通股共2.16亿股，占公司总股本的19.95%，本次司法冻结7394.98万股，占其所持公司股份34.31%，累计被冻结2.16亿股，占其所持公司股份100%。

　　10月13日，华侨城A公告称，深圳市钜盛华股份有限公司（简称“钜盛华”）于4月14日至7月12日，通过集中竞价交易方式，减持套现7.52亿元。

　　第二天，10月14日，华侨城A公告显示，前海人寿保险股份有限公司（简称“前海人寿”）及其一致行动人钜盛华拟减持不超过1.64亿股。

　　如果按照华侨城A10月14日收盘价每股7.11亿元计算，前海人寿和钜盛华最高可套现11.66亿元。

　　资料显示，中山润田、南宁富天、华利通、前海人寿和钜盛华同为宝能系姚振华实际控股的公司。

　　9家信托“踩雷”近200亿

　　不仅是质押和套现，宝能系目前的信托产品、内部“理财产品”以及私募债已全线违约。

　　10月8日，中铁信托-宝能广州汽车产业园项目（二期）集合资金信托计划发布第一次临时公告。

　　公告显示，中铁信托通过公开渠道查询发现，保证人姚振华先生、深圳市宝能投资集团有限公司（简称“宝能投资”）存在被法院强制执行情况。保证人宝能投资、姚振华先生的前述事实已构成债务人的交叉违约。

　　中铁信托表示，截至本公告披露日，债务人未能按期支付贷款利息，保证人亦未能按约履行保证责任。

　　资料显示，中铁信托该宝能项目产品规模为28亿元，期限为18个月，资金用于向宝能汽车发放信托贷款，最终用于广州新能源汽车产业园项目A地块的后续运营建设。

　　中铁信托强调，为妥善履行受托义务，公司先后采取了多项措施保障信托财产安全，有管辖权的法院已完成对抵押土地使用权及地上附着物、质押股权、保证人账户等资产的查封冻结，已查封的资产覆盖贷款本息。

　　不完全统计显示，宝能系违约已卷入中铁信托等至少9家信托公司，涉事总额近200亿元。

　　此前，9月28日，钜盛华发布涉及重大事项的公告显示，深圳深业物流集团有限公司应于2021年8月2日偿还爱建信托4.68亿元，但截至2021年8月2日，爱建信托尚未收到深业物流未偿还本金4.68亿元，担保人宝能集团及姚振华等也未履行担保责任。

　　宝能汽车集团有限公司应于2021年8月23日应偿付信托公司本息金额21.86亿元，到期后，宝能汽车发生逾期。借款由宝能集团、钜盛华、姚振华等提供保证担保，但公司未能履行担保责任。

　　“造车”未量产被曝拖欠工资

　　宝能系大面积债务多数指向新能源车企——宝能汽车。

　　宝能汽车2017年3月份成立，目前已拥有了江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地、西安新能源制造基地三大已经投产的生产基地。

　　2021年6月15日，宝能集团与广州开发区举行战略合作协议签约仪式。

　　根据合作协议，宝能集团旗下宝能汽车总部将落户广州开发区，建立集制造、研发、运营一体的新能源总部基地，广州开发区国企将向宝能新能源汽车集团战略投资120亿元。

　　8月，姚振华曾公开表示，造车是宝能转型发展重大战略的具体行动，符合国家产业政策方向，市场空间巨大，宝能坚决打造国内领先、国际一流的综合汽车集团。

　　一个月后，姚振华在宝能汽车集团核心干部会议上“直面问题讲真话、直击痛点提建议”，全面总结宝能造车经验教训，他再次强调宝能发展汽车事业的决心：汽车是宝能集团的第一核心业务，即使当前遇到困难，宝能将一往无前，坚决将造车事业进行到底。

　　9月份，宝能汽车公开表示，公司广州基地此次全面复工，将力争在今年年底前完成项目厂房建设，明年将量产GX16等全新车型。

　　不过，有报道显示，据宝能观致研究院员工透露，研究院的800多名员工都被公司拖欠了2020年8个月的社保，且2021年4、5月工资、公积金和社保到现在仍不见踪影。

　　今年7月，宝能集团被爆继续裁员高达65%，公司员工总数从去年的2万多人大幅减少到8000多人。

　　10月14日，宝能集团在接受媒体时表示，目前一直在处理债务问题。

　　关于公司目前资产负债情况，宝能集团表示，宝能总资产约8300亿元，剔除并表的金融企业负债，宝能整体有息负债约2000亿元，资产完全可以覆盖负债，各金融机构无风险敞口。随着当前约200亿流动性缺口的逐步解决，相信公司生产经营能很快重回正轨。